怎么样评价P,15比美利坚合众国野马越来越好的
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原题目:CA-15比米利坚野马越来越好的澳大佛罗伦萨(Australia)战鹰

问题:什么样评价P

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回答:P-51“野马”堪称世界世界二战时期美利坚合资国最了不起的战争机。一九三四年北美航空公司根据英国买卖委员会的渴求规划了该机,只花了102天的时光就塑造出NA-73X原型机。“野马”的生产从1939年一贯不断到战后,衍生型号达20五种,累计建造数量超越15000架,战后有超过二十三个国家和地区陆军使用P-51。固然喷气机时代的来临也使得该机连忙过时,可多米尼加陆军直到1982年才退役了该机。

一九四二年,同盟军已经在世界二战的一世界第一回大战地都跻身优势阶段。用作南印度洋战场的重要参周朝之一,澳大阿瓜斯卡连特斯(Australia)却因为家乡生产的高质量战争机数量不足而烦恼。澳门高校利亚军方于是决定,研制一款品质超过当时独资国主流先进大战机P-51“野马”的高质量战争机。

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本条研制陈设代号CA-15,采取半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等陈设,已经采纳在野马式大战机上的工夫。规划时还依赖北冰洋战地的实在意况,CA-15战役机在座舱上平添了附加装甲,使其防止品质超越了同临时候的野马式战争机。

开始的一段时代的“野马”受斯特林发动机(艾利逊V-1710)所限导致了满天性能不足,后来换装了梅林发动机后担任了护送轰炸机袭击德意志的天职,扶助联盟取得并树立了上空优势,在印度洋战场和欧洲战场都有正当的显现。布满生产的P-51D具备气泡式座舱和劳斯莱斯梅林汽油发动机,配备6挺0.50原则(12.7分米)布朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战斗机最多可带走一千磅炸弹。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产开支只需费用5万港币(约等于明日的67万欧元),那么些数字能够说是世界二战美军老将大战机中最低的,因而极度适合大范围生产;该机的飞行性质优秀,航程优势鲜明,能够将轰炸机护送至德意志然后回来,並且还应该有余力打击德军战役机,由此被称作“底特律活塞大战机之王”。整个战斗时期,275名P-51飞银行职员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每位7.69架,全部野马飞银行职员共击落约4950架战役机。世界二战后又在场了朝鲜战役,之后非常多野马被改装为私家。以后的它们是航空展览上的老爷机,能飞到以往的都以神迹。

每架CA-15战争机载有1000升燃油,对于战地广大的印度洋战场,飞机的载油量具有相当高的战略价值。

回答:“野马”是美利坚同盟国陆军航空队在世界二战时期最著名的大战机之一。固然“野马”的天性不足以在太空进行缠斗,但该型飞机气动外形设计极其了不起。英帝国皇家海军决定为其换装电动机(最终选中的是“灰背隼”61),换装新引擎后,新飞机品质获得令人吃惊的升级。美利坚合作国小车生产商帕Card引入了“灰背重”斯特林发动机的生产许可证(U.S.数码为V-1650),北美飞行随即继美国人之后也为P-51A换用了这种新内燃机,编号P-51B,一九四二年二月P-51B在亚洲战地发轫投入实战,此时U.S.A.海军航陆军的白昼轰炸遭到了不可承受的损失,正处在低谷。新“野马”的过来使美军第叁遍得以为B-17和B-24提供全程护航,相当的慢就造成美国海军航陆军的新秀大战机,大不列颠及苏格兰联合王国皇家海军也按租赁法案拿到了一千多架安装“灰肯隼”发动机的P-51,北美航空总让生产14819架P-51,其它还应该有20架由澳洲完毕。“野马”在U.S.陆军前沿入伍到20世纪70时代开始时期,出口到中国和美利坚合作国洲和南美洲的“野马”则用到了20世纪70年份。

相对来说,飞机的火器系统接纳了一定地点的六挺12.7分米航空机枪,和野马类似。但身处地狱猫式和零式战表肆虐的印度洋战地,确算不上最强劲的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道牢固且射速高,是一种相对可信赖而效果出色的飞行军火。因此被新兴的美军,平昔将其沿用到战后的率先代喷气式大战机身上。

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被美军和英军多量选择的F6F地狱猫

CA-15的翼下还会有三个外挂点,能够分级挂载227公斤的炸弹2枚大概火箭和其挂载物,具有了强压的空袭工夫。这对于攻击小岛上的日本自卫队,或轰炸运输船与驱逐舰级其余舰船来说,是十足好用的。

CA-15的重力采取了罗尔斯-罗伊斯集团的“Griffin”61型内燃机。那款内燃机也是United Kingdom大将战役机喷火MK20型所选用的同款。可以在三千米高度上输出庞大的三千马力。器械“Griffin”61内燃机的CA-15原型机,就在试飞中表现出了颇为卓绝的习性。

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CA-15在测验中表现了不错的性质

CA-15大战机的样机在柒仟米上海飞机创建厂出了721 公里/时辰的高速度,比马上的P-51野马要快出30海里。其低空爬升速度为每分钟1494米,平日飞行距离为1850海里,能够满足迹度洋沙场一般战斗的内需。加挂副油箱后,可以实行伴随战略轰炸机的长途保护航行职责。在操纵性和航空视线方面,CA-15战争机也广受好评,被感觉是世界世界二战时期品质最优异的战争机之一。

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世界二战后 多量剩余P51步向英联邦军队继续入伍

然而CA-15的研制实行的日子太晚。其样机截止测量试验,已经是大战甘休后的一九五〇年。大宗P-51野马式战斗机从美军退役,让澳洲海军获得了尤其廉价和成批量的好好战役机选用。相比较之下,运营CA-15战争机的生产线以贯彻批量生产就体现开销过高且毫无须要。並且当时的陆军广泛以为,喷气式大战机将成为未来空中作战的主流。旧式的底特律活塞内燃机,已经在比相当多方面到达了极限。

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生不逢时的CA-15 最终唯有2架被封存的原型机

壹玖肆柒年,2架CA-15原型机在举行了一多种测试飞行后,便被进库封存。CA-15也就改为了澳国自己作主研制的尾声一种大将军用飞机。再次回到新浪,查看更加的多

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